Археологические источники по реконструкции древних торговых коммуникаций в Урало-Казахстанских степях

of 7
All materials on our website are shared by users. If you have any questions about copyright issues, please report us to resolve them. We are always happy to assist you.
Information Report
Category:

Essays & Theses

Published:

Views: 16 | Pages: 7

Extension: PDF | Download: 0

Share
Description
Археологические источники по реконструкции древних торговых коммуникаций в Урало-Казахстанских степях
Tags
Transcript
  Министерство образования и науки Российской Федерации   Южно - Уральский   государственный   университет    Ч48   Н34   НАУКА ЮУрГУ   Материалы 65 - й научной конференции   СЕКЦИИ СОЦИАЛЬНО - ГУМАНИТАРНЫХ НАУК   Том 1    Челябинск   Издательский центр   ЮУрГУ  2013  2 ББК Ч481.46.я43 + Ч215.1.я43   Н34   Оргкомитет 65 - й   научной конференции   Ваулин С.Д. (председатель), Рождественский Ю.В., Спасибожко В.В., Ша-биев С.Г., Спиридонов Е.К., Карпов А.Н., Соколинский Л.Б., Шестеркина Л.П., Парфентьева Н.Д., Хомутова Т.Н., Горшенин В.П.. Дрозин А.Д., Гу-зеев В.И., Ровный Б. И., Казаринов Л.С., Солдатова Е.Л., Тошев А.Д., Май-сак В.Н., Лившиц В.А., Окольнишникова И.Ю., Кундикова Н.Д., Михайлов Г.Г., Быков Е.В., Авдин В.В., Шиндина Т.А., Баев И.А., Радионов А.А. , Классен А.Н., Демин А.А., Волошина И.А., Чуманов В.И., Серко   И . А., Ба-лахонова И.М., Рогозин А.Ф., Орлова Е.Ю., Борщенюк В.Н., Чванова Е.Е., Кравцов А.И., Шкерина Г.А., Давыдова   О.И., Плаксин О.А., Романов Е.В.   Ответственный за выпуск Ваулин С.Д.   Н34   Наука ЮУрГУ : материалы 6 5- й научной конференции. Секции со-циально - гуманитарных наук: в 2 т .  —     Челябинск: Издательский центр ЮУрГУ, 2013.  —    Т.  1.  —   427 с.  ISBN 978-5-696-04458-3 ( т. 1)  ISBN 978-5-696-04457-6 Представлены материалы 6 5- й научной конференции профессор - ско - преподавательского состава, аспирантов и сотрудников, которая состоялась в апреле 201 3 года.   Отпечатано с авторских оригиналов.   ББК Ч481.46.я43 + Ч215.1.я43  ISBN 978-5-696-04458-3 (т. 1)  ISBN 978-5-696-04457-6 © Издательский центр ЮУрГУ, 2013  211 УДК 902.4   ББК Т48(2)   АРХЕОЛОГИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ ПО РЕКОНСТРУКЦИИ ДРЕВНИХ ТОРГОВЫХ КОММУНИКАЦИЙ В УРАЛО - КАЗАХСТАНСКИХ СТЕПЯХ    А.Д. Таиров   О существовании караванной торговли через урало - казахстанские степи свидетельствуют находки предметов средне-азиатского импорта второй половины I тыс. до н.   э. в западноси-бирской лесостепи. Для реконструкции древних караванных пу-тей большое значение имеют археологические источники. Опора   на них дает возможность определить ключевые точки основных торговых коммуникаций, проходящих через степные пространства.   Ключевые слова: урало - казахстанские степи, караванные пу-ти, археологические источники   Реконструкция древних караванных путей в урало - казахстанских сте-пях   хотя и чрезвычайно сложна, но, тем не менее, вполне реальна при син-тезе самых разных источников: письменных, картографических, топони-мических, космоснимков и, конечно, археологических. Каждая группа ис-точников имеет свои преимущества и ограничения. Так письменные ис-точники для I тысячелетия до н.   э. и большей части I тысячелетия н. э. по интересующей нас территории практически отсутствуют. В источниках более позднего времени, вплоть до начала XVIII века, описания дорог дос-таточно редки и не полны.   Археологические же материалы в силу своей неоднозначности не содержат прямых указаний на существование караван-ной торговли и в большинстве своем не могут маркировать торговые пути . В ряде случаев археологические источники вообще не могут выступать в качестве прямых свидетельств наличия   торговых связей между района-ми, где вещи найдены, и теми местами, где они были   изготовлены . Боль-шое количество   импортных изделий из драгоценных металлов в погребе-ниях кочевников может свидетельствовать не о торговых или обменных связях, а об активной военной деятельности номадов за пределами степи. Дальние походы, сопровождавшиеся грабежами или получением откупа, взимание дани, выкуп за пленных, работорговля способствовали массово-му притоку в степь изделий из драгоценных металлов, дорогих тканей, предметов роскоши. Немаловажную роль в поступлении импорта играло участие в военных действиях на стороне того или иного государственного образования, а также наемничество.   Более надежным свидетельством торгово - обменных связей являются импортные предметы массового спроса: стеклянные и каменные бусы, ке-  212  рамика, особенно тарная, бронзовые зеркала и т. п. Естественно, что коче-вые объединения, обслуживающие и контролировавшие торговые комму-никации в степи, имели больше возможностей для получения необходи-мых им ремесленных изделий, в том числе и украшений. А знать этих объ-единений концентрировала своих руках предметы престижа, поступавшие в виде пошлины и/или платы за предоставляемые услуги. Накопленные бо-гатства оседали в родовых некрополях, находящихся на летних и/или зим-них пастбищных территориях, принадлежащих данному объединению. В   связи с этим, изменение районов концентрации импорта в степи может являться не только свидетельством переориентации основных направлений торговли, но и отражением борьбы за возможность контролировать узло-вые точки караванных дорог. О достаточно раннем существовании караванной торговли через урало - казахстанские степи могут свидетельствуют многочисленные   находки предметов среднеазиатского и   ближневосточного импорта, прежде всего изделий массового спроса, в   памятниках лесостепи Зауралья и Западной Сибири второй половины I тысячелетия до н. э.    —    первой половины I   ты-сячелетия   н.   э. , поступавшего сюда   из   оседло - земледельческих центров Средней Азии. Существование именно   караванной   торговли подтвержда-ется   наличием,   иногда   значительным,   фрагментов станковой керамики и костей   верблюда в культурных слоях поселений и городищ лесостепи. Причем,   памятники эти расположены близ караванных дорог XVII—  XIX веков: городище Чудаки на реке Юргамыш близ ее впадения в Тобол; Ра-файловское городище и поселение Рафайловский остров на Исети, между   ее   устьем и устьем реки Миасс; Узловское поселение и городище   Актау   на Ишиме   и другие . Так на Рафайловском городище и расположенном рядом   поселении Рафайловский остров   вместе с костями верблюда   обнаружено большое   количество фрагментов среднеазиатской станковой посуды, в   том   числе   и   тарных   сосудов [ 1, с. 77, 100]. Следует отметить, что на некоторых поселениях южной лесостепи кости пушных зверей составляют до 63—  67 % от общего количества диких видов, в то   время как на северных лесостеп-ных поселениях преобладают   кости   копытных. Этот факт может указывать на солидное значение здесь промысла пушнины [ 2 , с. 153], которая , веро-ятно , вывозилась в   южные   страны.   Анализируя описание путей через казахские степи, приведенные в тру-дах отечественных исследователей XVIII—XIX веков, нетрудно заметить, что в них почти нигде не говорится о дороге в современном ее понимании. «Караванная дорога хотя одна и таже для всех караванов, отправляющих-ся, например, из Бухары до Оренбурга или до Троицка, но караваны идут по разным ее направлениям, потому что по одним и тем   же следам двум или трем караванам не всегда бывает возможно проходить —    по причине истребления корма, —    почему они большею частью принимают боковой  213 путь и выходят на собственно караванную дорогу только около колод-цев…»   [3, с. 393—  394] , родников или бродов   через реки. Выходя же в пус-тыни, караваны обычно идут врозь по параллельным направлениям, если есть ряды колодцев   [4, с. 52]. Маркерами узловых точек караванных путей в степи достаточно часто выступают развалины средневековых городищ, караван - сараев и, изредка, мавзолеи и могилы. В полупустынной и пустынной зонах узловыми точ-ками путей являлись колодцы. Описывая в начале XIX века пути «из Са- райчиковой крепости в Хиву» А.И.   Левшин отмечал: «развалины строений, остатки укреплений и прочно устроенные колодцы   показывают, что два пути сии проложены народами, жившими здесь прежде киргиз - казаков»   [5, с. 97]. П.И. Рычков оставил описание развалин крупного города Беле-нана на реке Сарысу в одном дне пути от озера Телеколь  [6, с.   514], там, где проходила «сарысуйская» дорога и караванный путь «Троицк— Бухара»   [7, с. 10  —  11] . О развалинах кирпичных зданий в урочище Караяр (Каражар) на реке Карыксалды - Тургай (Карынсалды) на северной дороге, отмеченной на «Карте генеральной Оренбургской губернии…» 1755 года, писал И.А.   Кастанье. Причем, еще в середине XIX века здесь сохранялись следы дорог   [8, с. 83  —  84]. В качестве одного из маркеров сухопутных дорог, существовавших в скифское время в степях Северного Причерноморья, выступают крупные курганы и курганные группы   [9, с. 121—  122]. Вполне вероятно, что это наблюдение применимо и для других регионов. Однако , для урало - казахстанских степей взаимосвязь дорог и крупных курганов, насколько нам известно, пока не была предметом специального изучения.   Для конкретизации прохождения путей   немаловажное значение имеют данные, полученные непосредственно в ходе полевых исследований. Так в ходе археологических работ на пути из Булгара в Киев удалось наметить места переправ через крупные реки, определить не только некоторые пункты дневок, но даже отдельные места ночевок   [10, с.  12  —  22] . В ходе обследования одного из ответвлений дороги, проходившей по северной окраине Хазарского каганата, было обнаружено несколько небольших го- родищ, находящихся на расстоянии около 30 км друг от друга. Они, как считает С.А. Плетнева, вполне могли служить временными дорожными стоянками —    своеобразными караван - сараями   [11, с. 145].   Таким образом, реконструкция древних и средневековых караванных путей в степях Центральной Евразии вполне возможна при синтезе всех имеющихся источников, в том числе и археологических. Исходной базой для этой работы могут служить карты XVIII —    начала XX века. Однако, окончательное решение вопроса о караванных путях в урало - казах - станских степях невозможно без широкого археологического исследования
Recommended
View more...
We Need Your Support
Thank you for visiting our website and your interest in our free products and services. We are nonprofit website to share and download documents. To the running of this website, we need your help to support us.

Thanks to everyone for your continued support.

No, Thanks
SAVE OUR EARTH

We need your sign to support Project to invent "SMART AND CONTROLLABLE REFLECTIVE BALLOONS" to cover the Sun and Save Our Earth.

More details...

Sign Now!

We are very appreciated for your Prompt Action!

x